Toyota Prius

Brillan los súper deportivos que erizan la piel y al mismo tiempo se destaca la profunda conciencia ecológica de las marcas, con desarrollos que están a un paso de salir a la calle.

VW E-Up

Hace ya tiempo que en grandes salones se ven prototipos que anuncian la llegada de vehículos con energía alternativa o la utilización de nuevas tecnologías para reducir los niveles de consumo y de contaminación. Sin embargo, casi siempre se quedaban en eso, simples anuncios. Los únicos casos "reales" son los autos híbridos, tecnología que Toyota acaba de homologar en la Argentina y que se materializará a partir de noviembre con el lanzamiento del Prius. Pero en la edición 2009 del Salón de Fráncfort se aprecia una urgencia por parte de las marcas para poner en la calle modelos que no contaminen o que lo hagan lo menos posible.

El caso más palpable es el de Renault, ya que los cuatro prototipos eléctricos que mostró (un "citycar", un compacto, un mediano y multiuso tipo Kangoo), tienen fecha de salida: desde principios de 2011 y hasta mediados de 2012 irán apareciendo en el mercado europeo. Hay que destacar que estos vehículos serán "cero emisiones", ya que son completamente eléctricos. De hecho, no tendrán caño de escape ni de adorno. Un dato relevante es la intención que tiene Renault de ubicar los precios de estos modelos al mismo nivel que sus versiones equivalentes con motor térmico. También Volkswagen se encuentra en esta línea, con su proto E-Up, un pequeño auto de tres plazas que tendrá su versión de serie a partir de 2013. Peugeot estrenó su convenio con Mitsubishi de auto eléctrico con el iOn.

Pero VW también busca alternativa por vías ya conocidas. Eso lo demuestra el prototipo L1, un pequeño biplaza híbrido que es capaz de recorrer cerca de 700 kilómetros con 10 litros de gasoil; una tecnología aplicable en autos de serie. VW también busca exprimir al máximo los motores de combustión interna, es por eso que ofrece hoy en Europa una de las gamas de menor consumo y contaminación. Pero los autos también siguen despertando pasiones. Y qué mejor que los deportivos para hacerlo. Esta feria tuvo la presentación oficial de la Ferrari 458 Italia. Sin embargo, debe ser una de las pocas muestras en donde un modelo de Maranello hace su presentación y no es la gran estrella. Porque el que se llevó todas las miradas fue el Mercedes-Benz SLS AMG, la reinterpretación del 300 SLR "Alas de Gaviota" de los años 50, un modelo que resume la elegancia, la deportividad y la tecnología del fabricante de Stuttgart. Otros que se lucieron: Peugeot RCZ, Lamborghini Reventón Roadster y Audi R8 Spyder.

Gabriel Silveira.
 gsilveira@clarin.com

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